江西金武紡織股份有限公司
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新聞中心
一、經(jīng)紗斷頭原因
（不包括紗原紗品質(zhì)及準(zhǔn)備工用原因）
1． 綜框過高低，左右不平。
2． 開口過大過小，過早過遲。
3． 經(jīng)紗路線過短，（后梁過前），經(jīng)紗張力太大
4． 后梁及停經(jīng)架位置赤字高，上下層經(jīng)不張力懸殊太大。
5． 停經(jīng)架與綜框距離過遠過低。
6． 空氣調(diào)節(jié)、濕度過高過低。（尤其麻紗反應(yīng)最大）
7． 劍頸、鋼筘、綜絲、停經(jīng)片、劍帶等毛糙。
8． 過撐位置過高，應(yīng)距最低位置1mm。
9． 結(jié)頭紗尾、飛花雜物攪入經(jīng)紗。
10． 值車對經(jīng)紗倒斷頭、攪頭處理不良，斷經(jīng)后接紗結(jié)頭不良；如紗尾長。
二、斷緯原因
1． 緯紗強力過低、松捻紗、大結(jié)頭、棉籽屑、飛花回絲夾附。
2． 絡(luò)筒時強力過太、張力太大、成形不良。
3． 邊撐太前撞筘，距離鋼筘到少要有1mm的間隙。
三、雙緯
1． 緯紗斷頭為主要原因，首先須減少斷緯線。
2． 值車工不注意在斷頭后，未將織口內(nèi)斷緯拉清。
3． 值車工在斷緯后未將開開口順序較主合適時開車。
4． 緯紗斷頭后斷緯運動未立即作用停車，而中間缺少數(shù)根或一根緯紗。
四、 縮緯
1． 緯紗捻度過大。
2． 緯紗太干或太濕。
3． 開口不清。
4． 開口時間過早或過遲。
5． 緯紗引出張力太小。
6． 經(jīng)紗張力不足。
7． 緯紗筒子有大結(jié)頭、飛花、雜物附著、粗節(jié)紗造成部分開口不清。
五、 小稀路
1． 筘座及卷取刺毛輥松動或腐蝕。
2． 經(jīng)紗張力過大或過小。
3． 經(jīng)紗上下兩層紗張力相差懸殊。
4． 停車過久后開車時梭口未較正。
5． 停車后開車起動太緩慢影響打緯力。（主電機皮帶松馳無力）
六、 緯紗尾織入
1． 右測經(jīng)紗距離順風(fēng)管太遠，廢邊紗未能很好夾持紗尾。
2． 緯紗張力太小，劍頭開啟時間太晚。
七、 稀路
1． 起因均為斷緯、首先須減少斷緯。
2. 斷緯卷取退卷繞裝置不良。
八、 跳花
1、 綜框松動、不平或過低。
2、 經(jīng)紗張力上下兩層相差懸殊。
3、 漿紗過毛、開口粘滯、上漿不良引起絨球或毛羽。
4、 經(jīng)紗有飛毛、紗尾及大結(jié)頭。
5、 綜絲頭尾損斷或綜絲攪亂。
6、 部分經(jīng)紗松弛或張力過低。
7、 開口時間不對。（開口過?。?nbsp;
8、 邊撐高低不標(biāo)準(zhǔn)。
9、 鋼筘筘號過密，請核對筘號及工藝單。
10、 每筘紗根數(shù)過多，核對工藝單。
九、 蛛網(wǎng)
1、 停經(jīng)片密度大，斷經(jīng)后不立即停車。
2、 停經(jīng)片間積聚飛花，運動失靈。
3、 開口內(nèi)有飛花，紗尾，雜物。
4、 綜絲損斷。
5、 緯紗張力突然過大，邊撐將緯紗勾斷成邊蛛網(wǎng)。
6、 停經(jīng)片殘缺、彎曲、過輕（重量）
7、 一根停經(jīng)片內(nèi)有兩根以上經(jīng)紗。
8、 其它斷經(jīng)原因。
十、 密路
1、 值車工斷緯時退出布面過多或折壞布時退出布面過多。
2、 卷取部分扎著雜物、或不夠潤滑。
3、 刺毛輥、刺毛皮傷殘或磨損嚴(yán)重。
4、 壓布輥壓力不夠或彎曲。
5、 落布時卷布未卷緊。
6、 卷布輥過于光滑。
十一、 筘痕、方眼、布面毛糙
1、上下層經(jīng)紗張力相差過大。
2、綜框不平，過高過低。
3、經(jīng)紗張力太大太小。
4、后梁太低，停經(jīng)架太低。
5、開口太大或開口不清。
6、開口時間太遲或過早。
7、漿紗過硬。
8、每筘經(jīng)紗根數(shù)過多。
9、漿紗太毛、開口粘滯。
10、筘齒太厚或分布不均勻。
11、工場太干燥。
12、緯紗張力引出不均勻。
